地铁隔音屏障的波长小于障碍物表面的大小,噪声可以轻松地将反向源反射到障碍物表面,并在障碍物后面形成声音区域,从而通过特殊的高强度弹簧、螺栓和角度等固定在柱槽中,形成声屏障。这些主要原因大部分是因为声屏障的设计没有科学依据,而且孟木星很大。这不仅给国家带来令人心碎的损失,对城市景观也起到破坏性的作用。
地铁隔音屏障高度介于1米1 5米之间,有效区域的平均降噪范围为10到15db (a) (125hz到40000hz,1/3八度,20dB(A))。声屏障的降噪效果与噪音频率组件非常相关,因此对于大于2000Hz的高频波来说,降噪效果优于800 1,1000hz左右的中频声,该产品可以根据声源和接收点之间的距离设计,而不受阻水性、耐热性、紫外线阻挡、气候和天气的影响,而且屏障高度增加一倍,噪音减少量可以增加到6dB。
地铁隔音屏障Pc内力板的冲击强度称为“透明钢板”。抗疲劳和蠕变阻力:PC内力板的蠕变阻力是热塑性材料中较好的。典型的PC耐力片长期暴露在室外,暴露在紫外线下*发生黄色和表面退化。PC隔音面板的隔音效果比玻璃高3-4DB,更喜欢隔音屏障的透明隔音材料,PC隔音板已经广泛应用于高速公路隔音屏障、高架桥隔音屏障、高速公路隔音屏障、铁路交通隔音屏障、高速铁路隔音屏障、居住隔音屏障等声屏障项目