大桥声屏障从声屏障**部到接收点的绕射声能小于没有声屏障的直接绕射声能。直达声与绕射声的声级差称为绕射声衰减,其值用符号△LD表示,并随Φ角的增大而增大。声屏障的衍射衰减是声源、接收点和声屏障的几何关系和频率的函数,决定着声屏障的大小。
大桥声屏障安装在道路两侧的桁架由隔离箱、连接件和扣件组成。隔声箱由π形箱、百叶窗面板、填充吸声材料和上下两端头部组成。由于道路交通产生的噪声给人们的生活、工作和学习带来不便和危害,设置道路声屏障是降低噪声的重要措施。
大桥声屏障又称玻璃钢隔声墙,特别适用于高速公路和铁路。它具有外形美观、景观效果好、运输安装方便、成本低、耐腐蚀、免维护、使用寿命长等特点。FRP隔音墙主要由基础、立柱、面板组成。地基是FRP隔音墙的主要承载结构,可单独设计,也可在道路设计的辅助设施上设计,立柱是FRP隔声墙的主要承重构件;通过埋置螺栓、植筋、焊接等方式将柱底法兰与基础牢固连接,满足整个声屏障的应力要求。
大桥声屏障同时,设计的好坏、形式和材料的好坏将直接影响整个声屏障的降噪效果、景观效果、使用寿命、防腐能力、安全可靠性。高速公路、城市交通道路、城市轻轨和地铁的降噪处理是现代城市和交通道路较理想的降噪设施和优美的风景线。随着高速公路、铁路、城市轻轨、地铁等的快速发展,虽然给人们的出行带来了较大的便利,但同时,由此带来的噪声污染也成为一个**的社会问题,而玻璃钢隔声墙已成为解决这一问题较有效、可行的方法